Problème moteur 1.2 TCe Renault-Nissan : pannes connues et solution de rachat

Le moteur essence 1.2 TCe, également commercialisé sous l’appellation 1.2 DIG-T chez Nissan, a fait l’objet de nombreux signalements concernant notamment une consommation excessive d’huile et des défaillances pouvant aller jusqu’à la casse moteur.

Votre Renault, Dacia ou Nissan équipée d’un moteur 1.2 TCe est en panne ou immobilisée ? Omega Auto vous propose une estimation gratuite et une solution de rachat adaptée à l’état réel de votre véhicule.

Quels moteurs 1.2 TCe sont concernés ?

Les difficultés signalées concernent principalement certaines versions du moteur essence 1.2 litre turbo de type H5Ft, commercialisées par Renault, Dacia et Nissan entre 2012 et 2016 environ.

Selon les modèles, cette motorisation peut porter différentes appellations :

• 1.2 TCe chez Renault et Dacia ;
• 1.2 DIG-T chez Nissan.

Tous les moteurs 1.2 TCe ne présentent pas nécessairement une défaillance. L’année de fabrication, le code moteur, le kilométrage et l’entretien du véhicule doivent être vérifiés individuellement.

Quels véhicules peuvent être équipés de ce moteur ?

Parmi les modèles cités dans les documents parlementaires figurent notamment :

• Renault Clio IV ;
• Renault Captur ;
• Renault Mégane III ;
• Dacia Duster ;
• Nissan Qashqai.

D’autres modèles et versions peuvent également être équipés du moteur H5Ft. Pour identifier précisément la motorisation, il est conseillé de vérifier le numéro de série du véhicule, son certificat d’immatriculation ou les informations fournies par le constructeur.

Quels problèmes ont été signalés sur le moteur 1.2 TCe ?

Le problème le plus fréquemment évoqué est une consommation anormale d’huile moteur. Lorsque cette baisse du niveau d’huile n’est pas détectée suffisamment tôt, elle peut provoquer une dégradation importante du moteur.

Les difficultés susceptibles d’être constatées comprennent notamment :

• une baisse rapide du niveau d’huile ;
• des appoints d’huile anormalement fréquents ;
• l’allumage du voyant moteur ou du voyant d’huile ;
• des bruits inhabituels provenant du moteur ;
• une perte de puissance ;
• une usure prématurée de certains composants ;
• une perte de compression ;
• une panne ou une casse complète du moteur.

Ces symptômes peuvent avoir différentes origines. Un diagnostic réalisé par un professionnel reste nécessaire avant de conclure à une défaillance du moteur 1.2 TCe.

Que disent les autorités françaises ?

Dans une réponse publiée en 2020, le Gouvernement indiquait que la Direction générale de l’énergie et du climat avait demandé des informations techniques aux constructeurs concernant la surconsommation d’huile des moteurs essence 1.2 de type H5Ft.

Les pouvoirs publics indiquaient également qu’une nouvelle calibration avait été mise en place sur certains moteurs Renault-Dacia à partir de juin 2015 afin de limiter cette consommation d’huile. Nissan avait également procédé à une reprogrammation du système de gestion moteur.

Le sujet reste d’actualité : une nouvelle question parlementaire publiée le 30 juin 2026 a demandé au Gouvernement quelles suites seraient apportées au dossier parfois appelé « Motorgate ». Cette démarche parlementaire ne signifie toutefois pas que tous les véhicules équipés du moteur 1.2 TCe sont automatiquement défectueux.

Que faire en cas de consommation d’huile ou de bruit moteur ?

Si votre véhicule consomme beaucoup d’huile, affiche un voyant ou produit un bruit inhabituel, évitez de continuer à rouler sans contrôle préalable.

Il est recommandé de :

1. vérifier immédiatement le niveau d’huile ;
2. conserver les factures et justificatifs d’entretien ;
3. demander un diagnostic écrit à un garage ;
4. obtenir un devis détaillé avant d’engager une réparation ;
5. comparer le coût de la réparation avec la valeur actuelle du véhicule.

Selon l’âge, le kilométrage et l’état de la voiture, le remplacement du moteur peut parfois être économiquement difficile à justifier.

Peut-on vendre une voiture avec un moteur 1.2 TCe HS ?

Oui. Une Renault, une Dacia ou une Nissan avec un moteur 1.2 TCe en panne peut être vendue à un professionnel de l’automobile, même si elle ne roule plus.

En choisissant Omega Auto, vous n’avez pas besoin de réparer le moteur ni de faire passer un contrôle technique avant la vente. Nous étudions votre véhicule dans son état actuel et calculons sa valeur selon plusieurs critères :

• le modèle et l’année ;
• le kilométrage ;
• l’état du moteur ;
• l’état général de la carrosserie et de l’habitacle ;
• l’entretien réalisé ;
• la localisation du véhicule.

Comment vendre votre voiture 1.2 TCe à Omega Auto ?

La procédure est simple :

1. remplissez notre formulaire d’estimation ;
2. indiquez le modèle, l’année, le kilométrage et la panne rencontrée ;
3. ajoutez quelques photos du véhicule ;
4. recevez notre proposition de rachat ;
5. après votre accord, Omega Auto prépare les documents de cession ;
6. le paiement est effectué par virement bancaire avant l’enlèvement ;
7. nous organisons gratuitement le transport du véhicule.

Votre voiture peut être roulante, en panne, immobilisée ou avec un moteur complètement HS.

Demandez l’estimation de votre Renault, Dacia ou Nissan

Vous possédez une Clio, un Captur, une Mégane, un Duster, un Qashqai ou un autre véhicule équipé du moteur 1.2 TCe ou 1.2 DIG-T ?

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